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--- 도요타가_ethercat을_선택한_2가지_이유 [2016/08/10 12:00]
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+++ 도요타가_ethercat을_선택한_2가지_이유 [2016/08/10 13:17] (현재)
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 ===== 도요타가 EtherCAT을 선택한 2가지 이유! =====
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 //EtherCAT 추진단체인 EtherCAT Technology Group(ETG)은  2016년 7월22일 일본 요코하마시에서 <제10회 ETG 멤버미팅>을 개최하였다. 이번 이벤트에서 도요타자동차 선진기술개발 컴퍼니 공정개선 부장인 오쿠라 모리히코씨가 <도요타가 EtherCAT을 적용하고 기대하는 것>이라는 제목으로 강연을 하였다.//
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 오쿠라씨는 업계 표준 동향을 말하였는데, 공장 내에서 사용되는 필드 네트워크로는 EtherNET/IP. EtherCAT, Profinet이 글로벌 3강이며, 센서기술의 인터페이스 유력후보로는 IO-Link를 들었다.
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+{{ :도요타1.jpg |}}
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+                 EtherCAT P의 데모. 적색원내의 접속은 이전의 EtherCAT통신과 전원공급으로 2개의 배선이 필요.
+                 EtherCAT P를 사용한 청색원내의 접속은 1개의 케이블로 통신과 전원공급이 가능.
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+필드 네트워크 3강중에서 EtherCAT를 선택한 이유는 배선을 간단하게 할 수 있기 때문이다. 오쿠라씨는 “이전에는 별도로 떨어져 있던 안전PLC를 EtherCAT경유로 접속할 수 있고, 신규격 EtherCAT P가 통신과 전원공급을 한 개의 케이블로 커버할 수 있다는 것, 이  두 가지 점을 중시했다.”고 강조했다.
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+강연의 말미에는 도요타자동차 사내에서의 실증실험 결과를 보고하였다. 현재 이용하고 있는 FL-net에서 EtherCAT로 바꾸어 통신 속도는 2배로 빨라 질것이며, 배선 코스트는 30%절감이 목표라 하였다. “앞으로 이 목표를 달성하기 위해서는 공급자 모두의 협력이 필요하다”고 말하였다.
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+번역 : 김교헌 전문위원
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+편집 : 김수진 선임 연구원

도요타가_ethercat을_선택한_2가지_이유.1470798035.txt.gz · 마지막으로 수정됨: 2016/08/10 12:00 저자 wikiadmin

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