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도요타자동차가_생각하는_차세대_생산현장_1_2 [2018/08/14 14:04] wikiadmin |
도요타자동차가_생각하는_차세대_생산현장_1_2 [2018/08/14 14:16] wikiadmin |
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| - | 자동차주변 환경도 변화하고 있다. IT기술 진화와 비즈니스 모델변화도 그 하나로 볼 수 있다. 주행데이터를 취득, 축적, 분석하여 “자동차의 이상징후를 조기에 발견하여 고장나기 전에 경고를 발신하거나, 고장 예측과 정비의 필요성을 미리 예고하여, 정비소에 가라고 독촉하는” 서비스가 실현 가능하게 되었다. 또한, 경고 점등 시 차량 데이터를 원격 진단하여 적절하게 지원하고, 차량에 탑재된 카메라를 통하여 혼잡상황과 장해물을 등을 고려하여 지도를 작성하는 기능도 실현하게 된다.\\ | + | 자동차주변 환경도 변화하고 있다. IT기술 진화와 비즈니스 모델변화도 그 하나로 볼 수 있다. 주행데이터를 취득, 축적, 분석하여 “자동차의 이상징후를 조기에 발견하여 고장나기 전에 경고를 발신하거나, 고장 예측과 정비의 필요성을 미리 예고하여, 정비소에 가라고 독촉하는” 서비스가 실현 가능하게 되었다. 또한, 경고 점등 시 차량 데이터를 원격 진단하여 적절하게 지원하고, 차량에 탑재된 카메라를 통하여 혼잡상황과 장애물을 등을 고려하여 지도를 작성하는 기능도 실현할 수 있다.\\ |
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| - | 이러한 자동차 주변환경 기술진화와 함께 제조현장에도 큰 변화가 나타나고 있다. 얼마 전까지만 해도 자동차 생산공장인 철판프레스 공정, 용접공정, 도장공정, 조립공정에서 데이터는 각기 작성되어 공정 별로 관리되고 있었다. 품질, 가동상황, 보전상황, 인원배치 등 을 각 공정에서 관리하고 있었다. 지금은 IoT(사물인터넷)를 이용하여 개별공정 중심이 아니라 전체공정을 중심으로 각 공정의 데이터를 관리하고 있다. “예를 들어, 용접된 바디의 정도가 다음 도장품질에 어느 정도 영향을 미치는지 그 관리 수준이 매우 높아졌다”고 사사끼씨는 설명했다. 이러한 활동 지속되면 “차세대 제조현장의 모습이 어떤 모습이 될지 조금 씩 보이기 시작한다”고 그는 추가로 설명했다.(2/2는 다음 주에 계속) | + | 이러한 자동차 주변환경 기술진화와 함께 제조현장에도 큰 변화가 나타나고 있다. 얼마 전까지만 해도 자동차 생산공장인 철판프레스 공정, 용접공정, 도장공정, 조립공정에서 데이터는 각기 작성되어 공정 별로 관리되고 있었다. 또한 품질, 가동상황, 보전상황, 인원배치 등 을 각 공정에서 관리하고 있었다. 지금은 IoT(사물인터넷)를 이용하여 개별공정 중심이 아니라 전체공정을 중심으로 각 공정의 데이터를 관리하고 있다. “예를 들어, 용접된 바디의 정도가 다음 도장품질에 어느 정도 영향을 미치는지에 대한 관리 수준이 매우 높아졌다”고 사사끼씨는 설명했다. 이러한 활동 지속되면 “차세대 제조현장의 모습이 어떤 모습이 될지 조금 씩 보이기 시작한다”고 그는 추가로 설명했다.(2/2는 다음 주에 계속) |
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| - | (도요타자동차 생산현장: 사진(출처:야후)은 기사와 직접적인 관계가 없습니다) | + | (도요타자동차 생산현장: 사진(출처:야후)은 기사와 직접적인 관계가 없습니다) |
