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자율주행자동차의_미래 [2016/03/08 15:36] wikiadmin |
자율주행자동차의_미래 [2016/03/08 15:38] (현재) wikiadmin |
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| - | 입법부와 기업들은 자율주행 자동차의 실용화를 위해 속도를 높이고 있다. | + | ==== 입법부와 기업들은 자율주행 자동차의 실용화를 위해 속도를 높이고 있다. ==== |
| {{ :차량_정책_1.jpg |}} | {{ :차량_정책_1.jpg |}} | ||
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| Alphabet chairman Eric Schmidt (l), DOT Secretary Anthony Foxx (r) and a driverless car Justin Sullivan / Getty Images | Alphabet chairman Eric Schmidt (l), DOT Secretary Anthony Foxx (r) and a driverless car Justin Sullivan / Getty Images | ||
| - | **자동차 시장에서 안토니 폭스 장관을 모르면 안 된다.** | + | ====== 자동차 시장에서 안토니 폭스 장관을 모르면 안 된다. ====== |
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| 2013년 미국 교통국 장관으로 임명된 폭스 장관은 확실히 시장의 가려운 곳을 잘 알고 있다. 그는 CES에서 이와 관련된 연설을 하였으며 오는 3월 South by Southwest에서도 이와 관련된 내용을 말할 것이다. 그는 자율주행 자동차에 상당한 관심을 가지고 있으며, 이와 관련해 기술 발전을 하고 있는 실리콘벨리의 거대기업들과 지속적으로 모임을 가지고 있다. | 2013년 미국 교통국 장관으로 임명된 폭스 장관은 확실히 시장의 가려운 곳을 잘 알고 있다. 그는 CES에서 이와 관련된 연설을 하였으며 오는 3월 South by Southwest에서도 이와 관련된 내용을 말할 것이다. 그는 자율주행 자동차에 상당한 관심을 가지고 있으며, 이와 관련해 기술 발전을 하고 있는 실리콘벨리의 거대기업들과 지속적으로 모임을 가지고 있다. | ||
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| 폭스 장관은 오바마 정부와 함께 물러날 가능성이 높다. 그래서 그는 물러나기 전 국가 차원에서 자율주행 자동차 정책을 제정하기 위해 노력하고 있으며, 특히 운송수단 간 커뮤니케이션 표준화를 만들기 위해 노력 중이다. 이제 자율주행 자동차 법은 주정부의 손을 떠난 상태이다. 캘리포니아 주가 이와 관련된 첫 번째 법을 만들었는데, 이는 구글의 완전 무인자율주행 자동차를 금지한다는 것이었다. 폭스 장관은 이와 관련해 주정부에 세부적인 규제를 만들지 말 것을 강하게 요구하면서, 우선적으로 큰 틀을 연방정부에서 제시하고자 한다. | 폭스 장관은 오바마 정부와 함께 물러날 가능성이 높다. 그래서 그는 물러나기 전 국가 차원에서 자율주행 자동차 정책을 제정하기 위해 노력하고 있으며, 특히 운송수단 간 커뮤니케이션 표준화를 만들기 위해 노력 중이다. 이제 자율주행 자동차 법은 주정부의 손을 떠난 상태이다. 캘리포니아 주가 이와 관련된 첫 번째 법을 만들었는데, 이는 구글의 완전 무인자율주행 자동차를 금지한다는 것이었다. 폭스 장관은 이와 관련해 주정부에 세부적인 규제를 만들지 말 것을 강하게 요구하면서, 우선적으로 큰 틀을 연방정부에서 제시하고자 한다. | ||
| - | 안토니 폭스 장관과의 대화 (Q&A) | + | **안토니 폭스 장관과의 대화 (Q&A)** |
| **Q**: 구글과 같이 자율주행 자동차에 관련된 사업을 진행하고 있는 기업들에게 전달해 주고 싶은 메시지가 있는가? | **Q**: 구글과 같이 자율주행 자동차에 관련된 사업을 진행하고 있는 기업들에게 전달해 주고 싶은 메시지가 있는가? | ||
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| **A**: 역사적으로 시장에 혁신을 가져왔던 많은 기업들에게 미국 정부는 다른 나라 정부로 보여질 수도 있었을 것입니다. 하지만 자동차 시장에서는 매우 정교한 법과 규정을 만드는 프레임워크가 있습니다. 우리가 하고자 하는 것은 자동차 시장에서의 혁신을 막는 규정이 존재하는지를 빠르게 찾아 내고 유연하게 기술의 발전 속도에 맞춰 법을 제정함으로써 기술의 발전을 돕는 것입니다. | **A**: 역사적으로 시장에 혁신을 가져왔던 많은 기업들에게 미국 정부는 다른 나라 정부로 보여질 수도 있었을 것입니다. 하지만 자동차 시장에서는 매우 정교한 법과 규정을 만드는 프레임워크가 있습니다. 우리가 하고자 하는 것은 자동차 시장에서의 혁신을 막는 규정이 존재하는지를 빠르게 찾아 내고 유연하게 기술의 발전 속도에 맞춰 법을 제정함으로써 기술의 발전을 돕는 것입니다. | ||
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| **Q**: 현재, 크게 두 가지 흐름의 자율주행 자동차 경쟁이 펼쳐지고 있다. 하나는 구글과 같이 완전 무인자율주행을 추구하는 흐름이고, 나머지 하나는 기존의 자동차 회사들로 점진적으로 시스템이 운전자를 도와야 한다는 것이다. 당신은 어느 쪽이 맞다 생각하는가? 여기에 관한 당신의 의견이 무엇인가? | **Q**: 현재, 크게 두 가지 흐름의 자율주행 자동차 경쟁이 펼쳐지고 있다. 하나는 구글과 같이 완전 무인자율주행을 추구하는 흐름이고, 나머지 하나는 기존의 자동차 회사들로 점진적으로 시스템이 운전자를 도와야 한다는 것이다. 당신은 어느 쪽이 맞다 생각하는가? 여기에 관한 당신의 의견이 무엇인가? | ||
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| **A**: 이런 문제에서 우리는 기술적인 부분에 접근하기 위해 반드시 가이드라인을 만들어야 합니다. 그리고 우리가 어떤 방식으로 이 산업에 접근하는지도 알아야 합니다. 또한 그 가이드라인은 우리가 원하는 방식으로 움직여야 합니다. 나는 수 주 내로 이와 관련해 발표를 할 예정입니다. 그 때 되면 답이 절로 나오겠죠. | **A**: 이런 문제에서 우리는 기술적인 부분에 접근하기 위해 반드시 가이드라인을 만들어야 합니다. 그리고 우리가 어떤 방식으로 이 산업에 접근하는지도 알아야 합니다. 또한 그 가이드라인은 우리가 원하는 방식으로 움직여야 합니다. 나는 수 주 내로 이와 관련해 발표를 할 예정입니다. 그 때 되면 답이 절로 나오겠죠. | ||
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| **Q**: 최근 캘리포니아 주에서 발표한 법 초안에 대해서는 어떻게 생각하는가? | **Q**: 최근 캘리포니아 주에서 발표한 법 초안에 대해서는 어떻게 생각하는가? | ||
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| **A**: 미국 교통부에서 도움을 줄 수 있는 문제에 대한 하나의 예라고 생각합니다. 어떻게 진행 될 지는 더 지켜 볼 생각입니다. | **A**: 미국 교통부에서 도움을 줄 수 있는 문제에 대한 하나의 예라고 생각합니다. 어떻게 진행 될 지는 더 지켜 볼 생각입니다. | ||
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| **Q**: 몇 가지 법안 문제들은 기술과도 관련이 있는가? | **Q**: 몇 가지 법안 문제들은 기술과도 관련이 있는가? | ||
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| **A**: 그렇습니다. 그래서 우리는 기술 커뮤니티들의 말에도 귀를 기울이고 있습니다. 우리는 많은 기업들과 접촉을 했고, 다음과 같이 매번 말을 합니다. “우리의 법안을 보고 우리가 가야 할 방향에 대해 조언해 달라. 만약에 우리가 함께 나아가기 위해 미리 준비해야 할 것들이 있다면, 함께 논의해 보자” 물론 우리는 안전에 관한 문제와는 타협하지 않을 것입니다. 그러나 만약 이것이 안전과 연관된 방법이나 수단의 문제라면 우리는 이런 것들을 계속 정리해 나갈 것입니다. | **A**: 그렇습니다. 그래서 우리는 기술 커뮤니티들의 말에도 귀를 기울이고 있습니다. 우리는 많은 기업들과 접촉을 했고, 다음과 같이 매번 말을 합니다. “우리의 법안을 보고 우리가 가야 할 방향에 대해 조언해 달라. 만약에 우리가 함께 나아가기 위해 미리 준비해야 할 것들이 있다면, 함께 논의해 보자” 물론 우리는 안전에 관한 문제와는 타협하지 않을 것입니다. 그러나 만약 이것이 안전과 연관된 방법이나 수단의 문제라면 우리는 이런 것들을 계속 정리해 나갈 것입니다. | ||
